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LTC6802与MCU的连接器电路设计详解

更新时间  2021-10-10 01:17 阅读
本文摘要:伴随着自然环境和能源危机日渐不好,纯电动车及油电混合轿车早就沦落了当今社会瞩目的聚焦点。电瓶是EV的驱动力阶段,但其单个直流电压及容积都较小,例如广泛运用的磷酸铁锂电池(LiFePO4)充电电池直流电压一般不高达3.65V,因而常常需要多单个串联和并联人组用以来合乎车子的市场的需求。 针对车截电池包来讲,一个功能齐全的视频监控系统是十分适度的。现阶段中国的电池组监控系统不会有两问题:一是电池电压检验精密度不低,二是电池组均衡操控的构建较简易。

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伴随着自然环境和能源危机日渐不好,纯电动车及油电混合轿车早就沦落了当今社会瞩目的聚焦点。电瓶是EV的驱动力阶段,但其单个直流电压及容积都较小,例如广泛运用的磷酸铁锂电池(LiFePO4)充电电池直流电压一般不高达3.65V,因而常常需要多单个串联和并联人组用以来合乎车子的市场的需求。

针对车截电池包来讲,一个功能齐全的视频监控系统是十分适度的。现阶段中国的电池组监控系统不会有两问题:一是电池电压检验精密度不低,二是电池组均衡操控的构建较简易。对于这种难题,文中运用于LinearTechnology企业新的开售的电池组监管处理芯片LTC6802,设计方案了一套朝向锂离子电池电池组的硬件配置监控管理平台。该服务平台设计方案构建的作用还包含单个工作电压/温度测量、电池组均衡及其分布式系统CAN通讯等。

  充电电池视频监控系统总体构造  电池组监控管理平台的总体构造如图所示1下图。本服务平台设计方案应用分布式系统CAN总线构造,最先,LTC6802作为构建对单个工作电压的搜集及其串连电池组的处于被动均衡操控;主板芯片部门管理对接来源于LTC6802的工作电压搜集信息,并对LTC6802的涉及到主要参数进行设定,除此之外MCU还作为构建电池包连接点溫度及其电流量的搜集;最终MCU将电池包的组态软件信息发送至CAN网络通信。

    图1电池组监控管理平台总体构造  LTC6802与MCU的相接电路原理  LTC6802的外围电路以及与微处理器中间的相接电源电路如图2下图。本电源电路中MCU选择的是Freescale系列产品单片机设计MC9S08DZ60,其关键作用是进行电流量和溫度搜集、对接来源于LTC6802的信息并将电池包组态软件信息发送至分布式系统CAN网络通信中。    图2LTC6802与MCU的相接电源电路(网页页面可查看大图图片)  LTC6802可根据其本身与SPI相溶的串行通信构建与MCU的通讯。针对LTC6802来讲,CSBI为剧中选数据信号;SDO为串行通信数据信息键入;SDI为串行通信数据信息輸出;SCKI为串行通信数字时钟輸出。

  除此之外,为了更好地保证 通讯全过程稳定可靠,本设计方案中还引入了静电感应阻拦诱发电源电路,闻图2中的D7-D15.该电源电路由八个二极管和一个齐纳二极管组成,具体还可以应用专用型的ESD静电保护元器件PRTR9V0U5D来构建。  MCU的另一项每日任务是将电池包组态软件信息发送至CAN网络通信中。在这里本设计方案选择了CAN阻隔驱动器处理芯片ISO1050,闻图2中的U1.。


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